전기차 캐즘 성장통 극복, LG기술 혁신의 기회!
전기차와 배터리 혁신
전기차 시장에 대한 전망과 LG에너지솔루션의 대응 전략, 김제영 전무의 핵심 발언을 중심으로 다루어 보겠습니다. 김제영 최고기술책임자(CTO)는 전기차 시장이 현재 '캐즘'에 접어들었음을 인정하면서도 이 시장이 향후 지속 성장할 것이라고 강조했습니다. 김 전무는 제품 경쟁력 향상과 선행 기술 확보를 통해 두 가지 전략으로 이 위기를 극복할 것이라고 시사했습니다. 이는 그 동안의 연구 및 개발(R&D) 활동을 통해 실현할 수 있을 것입니다. 전기차 배터리 시장의 변화와 함께 중대한 혁신이 필요하다, LG에너지솔루션은 이러한 변화를 수용하기 위해 지속적으로 노력하고 있다, 이를 통해 회사는 업계의 리더로서의 입지를 더욱 강화하려고 한다.
고전압 NCM 배터리의 개발
LG에너지솔루션은 2023년에 고전압 미드니켈 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리 양산을 계획하고 있습니다. 이 배터리는 낮은 금속 함량으로 가격을 줄이면서도 에너지 밀도를 높이는 장점을 갖추고 있다, 이는 전기차 시장에서의 경쟁력을 더욱 강화하는 요소가 될 것이다, 결국, 향후 전기차 시장의 가격과 성능면에서 차별화를 이룰 것으로 보인다. 김 전무는 "고전압 NCM 배터리를 통한 경쟁력 향상이 가시적일 것이라고 자신하며, 이를 바탕으로 산업 발전을 이끌겠다고 밝혔다.
- 김제영 전무는 전기차 시장의 현황 및 전망을 설명했다.
- 고전압 NCM 배터리는 가격과 성능 면에서 차별화될 예정이다.
- 회사는 지속적인 R&D를 통해 제품 경쟁력을 강화할 계획이다.
- 소프트웨어 기반의 배터리 관리 시스템(BMTS)의 중요성이 강조되었다.
- 전고체, 리튬황, 바이폴라 배터리 등 차세대 기술의 발전 방향이 논의되었다.
선행 기술과 소프트웨어 중심의 미래
| 전고체 배터리 | 리튬황 배터리 | 바이폴라 배터리 |
| 고체 전해질을 활용한 배터리 기술 | 에너지 밀도가 2배 증가한 배터리 | 양면 구조로 부피당 밀도 개선 |
| 2029~2030년 양산 목표 | UAM에 적합한 배터리 | 차량에서 더 높은 전력 집적 가능 |
| 차세대 기술로 연료 전지와 경쟁 | 환경친화적인 배터리 솔루션 | 전기차 시장의 새로운 트렌드로 자리 잡을 것 |
LG에너지솔루션은 이러한 기술들을 차세대 전기차 및 도심항공 모빌리티(UAM)에 적용할 계획입니다. 이를 통해, 전체 배터리 생태계에서의 경쟁력을 한층 높일 수 있을 것으로 기대된다, 전고체 및 리튬황 배터리와 같은 차세대 배터리 기술은 에너지 밀도를 극대화할 수 있는 가능성을 제공한다, 더 나아가, 바이폴라 배터리는 새로운 형태의 차량과 드론, 항공 등의 응용 분야에서도 활용될 예정이다. 이러한 혁신은 전기차 산업 그 자체는 물론, 환경과 에너지 문제 해결에도 큰 기여를 할 것으로 보입니다.
향후 방향성과 결론
김제영 CTO는 미래에 대한 비전과 함께 지속 가능한 개발을 목표로 하고 있으며, 이를 위한 R&D와 고객 가치 실현에 중점을 두고 있습니다. 전기차 산업의 급속한 변화에 대응하기 위해서는 기업의 혁신적인 접근이 필요, LG에너지솔루션은 이러한 방향성을 통해 배터리 제조업체로서의 역할을 다할 것이다, 이러한 노력이 결합되면, 고객과 산업 모두를 위한 지속 가능한 미래를 만들어갈 수 있을 것이라 기대하고 있다. 앞으로 진행될 기술 연구와 개발을 통해, LG에너지솔루션은 차세대 배터리 분야에서 선두주자로 자리매김할 것이다.
