면허 취득 항해사·기관사 경력 최대 50% 단축!

해양수산부의 선박직원법 개정 배경

해양수산부는 17일 국제적으로 인정받는 해기사 자격증 취득을 위한 승무기간 단축을 발표하였습니다. 이는 해기사의 원활한 공급을 위하여 중요한 조치로, 기존의 과도한 승무기간이 문제로 지적되었습니다. 현재 해양대학교 졸업생이 3000톤급 이상 국제항해 선박의 선장 또는 기관장 자격을 취득하기 위해 요구되는 승무기간이 국제협약보다 길어, 이로 인해 해기사 지원이 감소하는 상황이었습니다. 이번 개정은 이러한 문제를 해결하고자 하며, 해기사의 승급과 승진을 동기부여하고자 하는 정부의 의지를 반영한 것입니다. 이번 조정은 해기사의 자격 취득 기간을 대폭 줄이고, 더 많은 젊은 인재가 해양분야에 진출할 수 있는 계기가 될 것입니다.

기존 선박직원법 시행령의 문제점

현재 시행되고 있는 선박직원법 시행령에 따르면, 해양대학교의 졸업생들이 국제항해에 필요한 선박의 면허를 취득하기 위해서 최소 4년에서 최대 9년의 승무기간을 요구하고 있습니다. 이는 국제협약에 비해 지나치게 긴 시간이었으며, 해기사의 면허 취득에 심각한 장애가 되고 있었습니다. 이로 인해 해양업계는 숙련된 해기사의 부족 문제에 직면하게 되었고, 이는 장기적으로 해양산업의 발전에도 부정적인 영향을 미쳤습니다. 따라서, 정부는 해사의 근무 환경과 승급 프로세스를 개선할 필요가 있었습니다.

• 해기사의 면허 등급별 승무기간이 국제협약과 동일하게 조정되었습니다.
• 최대 50%까지 승무기간이 단축되었습니다.
• 해양산업 발전을 위한 인재 양성의 기초가 마련되었습니다.

개정안의 주요 변경사항

개정안은 승무기간을 국제협약에 부합하도록 최대 2년 단축하는 조치를 포함하고 있습니다. 이로 인하여 해기사 면허가 활성화되고, 하위 등급의 면허를 소지한 인재들이 상위 등급으로 나아가는 데 필요한 시간이 크게 줄어들게 됩니다. 이를 통해 해양산업의 경쟁력 또한 강화될 것으로 예상됩니다. 강도형 해양수산부 장관은 이번 개정이 해기사의 행사와 승급을 가속화하는 계기가 될 것이라고 기대하고 있습니다.

해양수산부의 기대 효과

해양수산부는 이번 개정안이 해기사들의 신속한 승급과 승진을 가능하게 하여, 선원들의 장기 승선에 대한 동기 부여에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보고 있습니다. 해양 수산업계를 지원하고 발전시키기 위해서는 인재 육성이 필수적이며, 이번 개정안 또한 이러한 방향으로 나아가는 중요한 단추가 될 것입니다. 또한, 향후 정부는 해기사의 근무환경을 개선하기 위한 추가적인 제도 개선 방안을 마련해 나갈 예정입니다.

해기사 직종의 미래 전망

해양수산부의 이번 개정안은 해기사 직종의 경쟁력을 끌어올리는데 주효할 것으로 보입니다. 젊은 인력이 쉽게 진입할 수 있는 환경이 조성되고, 결과적으로 해양 분야의 전문성 또한 향상될 것입니다. 장기적으로 이는 한국 해양 수산업의 지속적인 발전에 기여하는 중요한 토대가 될 것입니다.

향후 계획 및 방향성

해양수산부는 이번 개정을 기반으로 해산업의 지속적인 발전을 위해 다양한 정책을 추진할 예정입니다. 앞으로의 방향성은 해기사의 근무조건 개선과 인재 육성을 위한 제도적인 보강에 중점을 두고 있습니다. 해양 분야에 대한 지원과 투자의 확대를 통해 해기 안전 및 효율적인 운영체계를 마련할 계획입니다. 이를 통해 해양산업의 경쟁력을 지속적으로 증대시켜 나갈 것입니다.

결론

해양수산부의 이번 선박직원법 개정안은 해기사 직종의 경쟁력을 크게 향상시킬 수 있는 기회를 제공합니다. 승무기간 단축으로 인해 더 많은 인재들이 해양 분야에 진출할 수 있을 것으로 기대됩니다. ਇ 이번 개정은 해양 수산업의 발전에 큰 기여를 할 것이며, 그것이 직면한 여러 문제를 해결하는 중요한 전환점이 될 것입니다.

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