배터리 관리 화재위험 사전 감지 기능 강화!

전기차 화재 진압 시연

지난 8월 30일, 인천 미추홀소방서에서는 소방관들이 이동식 수조를 이용하여 전기차 화재를 진압하는 시연을 진행하였습니다. 이 시연은 전기차 화재 대응 능력을 증진하고, 실제 상황에서의 진압 방안을 모색하기 위한 중요한 행사였습니다. 소방관들은 전기차 화재에서 이동식 수조를 활용하여 보다 빠르고 효과적으로 진압할 수 있는 방법을 실습했습니다. 전기차 화재의 특수성에 따라, 기존의 화재 진압 방법과는 다소 다른 접근이 필요합니다.

전기차 관리 강화 대책

정부는 전기차의 안전성을 높이기 위해 ‘전기차 화재 안전관리 대책’을 발표했습니다. 이번 대책의 핵심은 배터리 관리 시스템(BMS)의 개선과 설치인데, 이는 전기차의 실시간 모니터링이 가능하게 해줍니다. 전기차가 화재 발생 전에 이상 징후를 조기에 감지할 수 있도록 하는 것이 궁극적인 목표입니다. 이로 인해 화재 발생 확률을 줄이고, 안전성을 더욱 강화할 수 있는 기반을 마련하고자 합니다. 또한, 주요 제작사들은 안전 기능이 없는 구형 전기차에 대해 무상으로 BMS를 설치할 계획입니다.

• BMS 안전 기능 개선: 현대차 및 기아와 같은 주요 제작사들이 구형 전기차에 BMS를 무료 설치할 예정입니다.
• 배터리 이상 징후 조기 확인: 운전자가 배터리의 상태를 조기에 파악할 수 있도록 BMS의 알림 서비스가 무상 제공됩니다.
• 배터리 위험 단계 구분: 전기차 화재에 효과적으로 대응하기 위해, 배터리 위험도를 기준으로 3단계로 구분하여 경고 시스템을 운영할 예정입니다.

전기차 안전 표준 마련

정부는 전기차 화재를 예방하고 효과적으로 대응하기 위해 BMS의 배터리 위험도 표준을 설정하고 있습니다. 이 표준은 위험 단계에 따라 자동차 소유주가 정보를 제공하는 경우, 위험 감지 시 자동으로 소방 당국에 알림을 전송하는 시스템을 포함합니다. 이는 사고 발생 전, 즉각적인 대응을 가능하게 만들어 주며, 화재로 인한 피해를 최소화하는 데 기여할 것입니다. 이와 함께, 제작사는 정기검사에서 배터리의 상태를 점검하고 관리하여 전기차가 최대한 안전하게 운행될 수 있도록 할 계획입니다.

전기차 제작자 책임 강화

이와 함께 전기차 제작사와 충전 사업자의 책임도 강화됩니다. 정부는 자동차 제작사가 책임보험에 가입하지 않을 경우 전기차 보조금 지급을 제외하는 방안을 추진하고 있습니다. 이는 소비자의 안전을 더욱 보장하고, 화재 발생 시 실효적으로 피해를 구제할 수 있도록 하기 위해서입니다. 제작자뿐만 아니라 충전 사업자 역시 화재로 인한 피해 구제를 위한 보험 가입이 의무화될 것입니다.

습식 스프링클러 설치 의무화

앞으로 모든 신축 건물의 지하주차장에는 화재 발생 시 즉시 작동할 수 있는 ‘습식 스프링클러’ 설치가 의무화됩니다. 이 조치는 화재 발생 시 초기 진압을 가능하게 하여 피해 확산을 방지하기 위해 마련되었습니다. 정부는 2024년 상반기까지 관련 법령을 개정하여 더욱 안전한 주차 환경을 조성할 계획입니다.

전기차 사고 비상 대응

전기차에 대한 사고나 화재 발생 시 비상 대응 방안을 마련하는 것이 점점 중요해지고 있습니다. 각 지역 소방서와의 협력을 통해 실시간 데이터를 공유하며, 신속한 대응 팀을 운영할 계획입니다. 이는 전기차의 특성을 이해하고, 화재 진압에 필요한 전문적인 지식을 갖춘 소방대원들을 양성하는 데도 중점을 두고 있습니다.

미래 전기차 안전

전기차의 안전한 사용과 관리를 위해 정부의 노력이 지속적으로 이루어질 것입니다. 또한, 새로운 기술들의 발전에 발맞춰 더욱 높은 안전 기준이 요구되고, 소비자 또한 전기차의 안전성을 고려하여 구매해야 할 것입니다. 지속적인 정책 개발과 기술 혁신을 통해 안전한 전기차 환경이 조성되기를 기대합니다.