'기압 조절 장치' 정비 불량, 6,000m 급강하 회항 사고 발생!

타이완으로 향한 대한항공 여객기 사건 조사 결과

대한항공의 여객기가 타이완으로 향하던 중에 발생한 기압 조절 문제에 대한 조사 결과가 조금씩 드러나고 있습니다. 기사조사 결과에 따르면, 사전 정비에서 여압 기능을 제대로 점검하지 않은 부분에 문제가 있었음이 확인되었습니다.

기압 조절 장치 문제와 여압 기능 멈춤

대한항공 189편 여객기가 인천공항을 떠난 후 50분 만에 6천m의 고도에서 여압 기능이 멈춰 급강하하여 회항했습니다. 사고 조사위원회와 국토부는 이 문제를 대한항공의 '외기 유입 계통' 정비 불량으로 확인했습니다. 외기 유입 계통 문제로 열 교환기가 정상적으로 작동하지 못했고, 이로 인해 여압 기능까지 멈추게 된 것으로 밝혀졌습니다.

• 여객기의 외기 유입 계통 문제로 인해 열 교환기가 제 기능을 못 하고 여압 기능까지 멈춘 것으로 밝혀졌습니다.
• 미국 보잉사는 여압 장치 멈춤 가능성을 항공사에 알리고 정비 사항을 안내하고 있으며, 해당 여객기가 도입 5년 미만이라는 점에서 정비 문제일 가능성이 높게 여겨지고 있습니다.

정비 인력 부족 문제

사건 조사 결과와 향후 대응

여객기의 기압조절 장치 문제로 인한 돌발 상황은 항공 안전에 대한 심각한 문제로 인식되고 있으며, 관련 기간 동안의 정비 기준 및 인력 상황을 종합적으로 검토하고 개선할 필요가 있습니다.